Zaplněná parkoviště jsou každodenní realitou většiny sídlišť na Praze 10. Zavedení zón placeného stání pomohlo situaci částečně zlepšit, ale samo o sobě problém nevyřeší. Pokud chceme lidem skutečně ulevit, musíme hledat možnosti, jak parkovacích míst vytvořit více.
Většina sídlišť na Desítce vznikala v 70. letech minulého století. Tehdejší normy počítaly přibližně s jedním parkovacím místem na čtyři byty. Dnes je situace úplně jiná. V mnoha domácnostech je běžné vlastnit alespoň jedno auto, někde i dvě. Není proto divu, že večerní hledání volného místa je pro řadu obyvatel každodenní starostí.
Podle zastupitele Viktora Lojíka ale existují lokality, kde lze počet parkovacích míst zvýšit citlivými stavebními úpravami, aniž by utrpěla kvalita veřejného prostoru.
„Nejde o to zastavět každou volnou plochu. Na řadě míst lze parkování zlepšit úpravou stávajících komunikací nebo změnou způsobu parkování z podélného na šikmé či kolmé. Vyžaduje to dobrou přípravu, spolupráci s Technickou správou komunikací i ochotu hledat rozumné kompromisy. Jsem ale přesvědčený, že právě tudy vede cesta,“ říká Viktor Lojík.
Konkrétní možnosti už jsou podle něj vytipované. Například ve východní části Zahradního Města v ulicích Jasmínová a Přesličková by bylo možné vytvořit více než čtyřicet nových parkovacích míst. Další potenciál vidí v Jetelové ulici na západě Zahradního Města nebo ve Strašnicích v Litevské ulici. Podobné příležitosti podle něj existují také na sídlišti v Malešicích.
Každé nové parkovací místo samo o sobě situaci nevyřeší. Pokud se ale podaří postupně využít místa, kde to dává smysl, mohou desítky nových stání výrazně ulevit obyvatelům sídlišť. Právě hledání takových praktických řešení by podle Viktora Lojíka mělo být jednou z priorit i v příštích letech.
